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叉車(chē)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng),叉車(chē)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
來(lái)源:跡圖GPS定位系統(tǒng)原創(chuàng)
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作者:跡圖科技
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發(fā)布時(shí)間: 2018-09-14
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叉車(chē)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，叉車(chē)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕駛叉車(chē)屬于較危險(xiǎn)的行業(yè)，記者從南京市質(zhì)量監(jiān)督綜合服務(wù)中心江北中心了解到，南京叉車(chē)駕駛?cè)藛T考試系統(tǒng)率先在全國(guó)使用衛(wèi)星GPS來(lái)定位車(chē)輛的行駛軌跡以及“智慧教官”來(lái)打分。
叉車(chē)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，叉車(chē)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕駛叉車(chē)屬于較危險(xiǎn)的行業(yè)，記者從南京市質(zhì)量監(jiān)督綜合服務(wù)中心江北中心了解到，南京叉車(chē)駕駛?cè)藛T考試系統(tǒng)率先在全國(guó)使用衛(wèi)星GPS來(lái)定位車(chē)輛的行駛軌跡以及“智慧教官”來(lái)打分。
記者在叉車(chē)培訓(xùn)考試現(xiàn)場(chǎng)看到，學(xué)員要進(jìn)行的路考精確到“繞桿”。叉車(chē)駕駛員要過(guò)的第一關(guān)是“繞樁”。只見(jiàn)駕駛員前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，叉車(chē)?yán)@著兩根懸掛的欄桿開(kāi)始扭動(dòng)起來(lái)，如同賽車(chē)高手的“漂移”動(dòng)作。據(jù)悉，車(chē)身和欄桿兩個(gè)各有30厘米的空隙，叉車(chē)必須不能碰到。
第二項(xiàng)是將集裝箱“移架”，只見(jiàn)駕駛員將貨叉插入集裝箱。駕駛員提起叉車(chē)上的門(mén)架，不斷調(diào)整角度，以保持平衡，最后將集裝箱平穩(wěn)地放在了只有40平方厘米的鐵架上。在這項(xiàng)考試中，學(xué)員還要不斷將集裝箱“上上下下”，要求箱子的擺放也要精確到厘米。據(jù)介紹，叉車(chē)是工業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)比較重要的搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備，關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物流成本和物流效率。叉車(chē)駕駛員分別要進(jìn)行輕車(chē)探路、螞蟻搬家、智慧拼盤(pán)叉車(chē)等培訓(xùn)。
上海市跡圖電子科技有限公司，與南京市車(chē)輛運(yùn)管處合作，為南京市車(chē)輛安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星GPS定位系統(tǒng)，給南京市叉車(chē)安裝GPS定位系統(tǒng)，可以監(jiān)控車(chē)輛的行駛軌跡、行駛方向，速度，全過(guò)程無(wú)死角監(jiān)控，保障叉車(chē)安全行駛。
記者在叉車(chē)培訓(xùn)考試現(xiàn)場(chǎng)看到，學(xué)員要進(jìn)行的路考精確到“繞桿”。叉車(chē)駕駛員要過(guò)的第一關(guān)是“繞樁”。只見(jiàn)駕駛員前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，叉車(chē)?yán)@著兩根懸掛的欄桿開(kāi)始扭動(dòng)起來(lái)，如同賽車(chē)高手的“漂移”動(dòng)作。據(jù)悉，車(chē)身和欄桿兩個(gè)各有30厘米的空隙，叉車(chē)必須不能碰到。
第二項(xiàng)是將集裝箱“移架”，只見(jiàn)駕駛員將貨叉插入集裝箱。駕駛員提起叉車(chē)上的門(mén)架，不斷調(diào)整角度，以保持平衡，最后將集裝箱平穩(wěn)地放在了只有40平方厘米的鐵架上。在這項(xiàng)考試中，學(xué)員還要不斷將集裝箱“上上下下”，要求箱子的擺放也要精確到厘米。據(jù)介紹，叉車(chē)是工業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)比較重要的搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備，關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物流成本和物流效率。叉車(chē)駕駛員分別要進(jìn)行輕車(chē)探路、螞蟻搬家、智慧拼盤(pán)叉車(chē)等培訓(xùn)。
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